Governo Lula aumenta imposto sobre pneus importados para 30% e medida pode pesar no bolso dos motoristas

Nova tarifa entrou em vigor nesta terça-feira (10) e terá validade de um ano; decisão busca proteger fabricantes nacionais diante do avanço de produtos importados, principalmente da China e de outros países asiáticos

Por Paloma de Sá | GNEWSUSA

O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) elevou o Imposto de Importação sobre pneus novos destinados a carros de passeio, aumentando a alíquota de 25% para 30%. A medida começou a valer nesta terça-feira (10 de novembro de 2026), após decisão do Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex), publicada no Diário Oficial da União (DOU). A mudança terá duração de 12 meses, com validade até 9 de novembro de 2027, e poderá provocar reflexos nos preços dos pneus comercializados no mercado brasileiro.

Embora a alíquota regular de importação desses produtos fosse de 16%, o percentual já estava submetido a uma cobrança temporária de 25% desde outubro de 2024. Com a nova decisão, portanto, o aumento efetivo em relação à tarifa que vinha sendo aplicada será de cinco pontos percentuais. O percentual de 30% representa também uma elevação de 14 pontos percentuais em comparação com a alíquota regular anterior.

A decisão atinge principalmente os pneus fabricados no exterior, especialmente na China e em outros países asiáticos, que ampliaram sua presença no mercado brasileiro. A justificativa apresentada pela indústria nacional é que o crescimento das importações tem aumentado a pressão competitiva sobre as empresas instaladas no Brasil, com possíveis consequências para a produção, os investimentos e a manutenção de empregos no setor.

Indústria nacional pediu aumento ainda maior

A elevação da tarifa atende parcialmente a uma solicitação da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip), que havia defendido uma alíquota de 35% ou, alternativamente, a manutenção dos 25% que estavam em vigor.

Segundo dados apresentados pela entidade, a participação dos fabricantes nacionais no mercado brasileiro de reposição de pneus caiu de 66% em 2019 para aproximadamente 30% em setembro de 2026. No mesmo período, os produtos importados ganharam espaço e passaram a representar a maior parcela das vendas.

Para os fabricantes, o aumento da tributação pode ajudar a reduzir as diferenças de competitividade entre os produtos nacionais e estrangeiros, além de estimular a produção dentro do país.

Motoristas podem sentir impacto nos preços

Apesar de a mudança atingir diretamente a tributação dos produtos importados, existe a possibilidade de reflexos para os consumidores brasileiros. Isso porque o aumento do imposto pode elevar o custo de entrada dos pneus estrangeiros no país, especialmente daqueles provenientes dos principais mercados asiáticos.

O tamanho de um eventual reajuste nas lojas, entretanto, dependerá de fatores como estoques disponíveis, custos de importação, concorrência entre fornecedores e decisões comerciais de distribuidores e revendedores. Portanto, a nova alíquota não significa que todos os pneus terão aumento imediato de 5% no preço final.

A medida também abre espaço para discussões sobre os efeitos da proteção tarifária no mercado automotivo. Enquanto fabricantes nacionais defendem a iniciativa como necessária para preservar a indústria brasileira, importadores podem enfrentar custos maiores para continuar abastecendo o mercado com produtos estrangeiros.

Nova cobrança terá prazo determinado

A alteração foi estabelecida pelo Gecex, órgão responsável por decisões relacionadas à gestão da política comercial brasileira, e integra mudanças nas regras de aplicação temporária das tarifas de importação.

Com a publicação da decisão, a alíquota de 30% passa a valer a partir de 10 de novembro de 2026 e permanece prevista até 9 de novembro de 2027.

Até lá, o comportamento das importações, a competitividade dos fabricantes nacionais e os possíveis reflexos nos preços ao consumidor estarão entre os principais pontos de atenção do setor.

Para os motoristas, a mudança representa mais um fator a ser considerado na hora de pesquisar e comprar pneus, especialmente diante da possibilidade de aumento dos custos dos produtos importados.

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