Construída no século XIX, passagem subterrânea preserva trilhos enferrujados, equipamentos originais e objetos históricos que ajudam a contar o início do transporte ferroviário na cidade
Por Tatiane Martinelli | GNEWSUSA
Debaixo das movimentadas ruas de Boston, em Massachusetts, existe um lugar que parece ter parado no tempo. Um antigo túnel ferroviário, sem circulação de passageiros há décadas, conserva vestígios de uma época em que a cidade estava revolucionando o transporte público nos Estados Unidos.
A passagem fazia parte do histórico Tremont Street Subway, considerado o primeiro sistema de metrô subterrâneo do país. Construído no final do século XIX, o projeto representou uma transformação importante na mobilidade urbana e ajudou a estabelecer um novo modelo de transporte para as grandes cidades americanas.
Uma visita recente ao interior de um desses túneis revelou estruturas que permanecem preservadas mesmo depois de tantos anos de abandono. Entre os elementos encontrados estão trilhos cobertos de ferrugem, antigos ventiladores, uma caixa de controle original e estruturas de madeira instaladas no teto para acomodar os fios responsáveis pela alimentação elétrica dos trens.
Uma construção que mudou a história do transporte
A construção do metrô começou em 28 de março de 1895. Naquele período, Boston enfrentava problemas de congestionamento provocados pela grande quantidade de bondes, carruagens e veículos que circulavam pelas ruas.
A ideia era transferir parte desse movimento para baixo da superfície, criando passagens subterrâneas que permitissem transportar passageiros com mais rapidez e reduzir a circulação nas vias centrais.
Grande parte do trabalho foi realizada manualmente, exigindo esforço físico intenso dos trabalhadores. A obra utilizou técnicas de escavação e construção que combinavam métodos já experimentados em cidades europeias.
O primeiro trecho do sistema entrou em funcionamento em 1º de setembro de 1897, ligando a região do Public Garden à estação Park Street. A abertura foi um acontecimento histórico: mais de 100 mil passageiros pagaram para experimentar o novo transporte no primeiro dia.
O que ainda existe dentro do túnel?
Na passagem subterrânea visitada, os sinais da antiga operação ferroviária continuam visíveis. Os trilhos permanecem no chão, embora estejam enferrujados, enquanto equipamentos antigos mostram como funcionava a infraestrutura necessária para manter os trens em circulação.
Um dos elementos mais interessantes é a caixa de controle original, utilizada no sistema ferroviário. Também chamam a atenção os antigos ventiladores, instalados para ajudar na circulação do ar dentro do ambiente subterrâneo.
No alto do túnel, ainda existe uma estrutura de madeira que servia para acomodar os cabos elétricos responsáveis por alimentar os trens. Esses detalhes ajudam a compreender como a engenharia da época permitiu que o transporte ferroviário funcionasse em espaços subterrâneos.
Mantimentos da Guerra Fria também foram encontrados
Outro detalhe curioso é a presença de latas de mantimentos armazenadas no interior do túnel. Os recipientes faziam parte de uma iniciativa de defesa civil criada durante a Guerra Fria, período marcado pelo temor de conflitos nucleares.
Segundo informações apresentadas durante a visita, as latas continham biscoitos que poderiam servir de alimento em uma situação de emergência, como um possível ataque nuclear.
A ideia era manter suprimentos em locais subterrâneos para ajudar a população a sobreviver caso a cidade enfrentasse uma situação extrema. A presença desses materiais mostra que o túnel teve uma importância que ultrapassou o transporte público, sendo também considerado um espaço estratégico em um período de grande tensão internacional.
Por que o túnel foi abandonado?
Apesar de sua importância histórica, o trecho que ligava a estação Boylston Street à antiga Pleasant Street Incline deixou de receber passageiros na década de 1960.
As mudanças no planejamento urbano e a crescente utilização de automóveis e ônibus contribuíram para o encerramento das operações naquela parte da estrutura.
Enquanto esse trecho foi desativado, outras partes do antigo Tremont Street Subway continuaram funcionando e passaram a integrar o sistema que hoje é conhecido como Linha Verde de Boston.
Assim, mesmo sem receber trens, o túnel abandonado permanece como um registro físico de uma das maiores transformações da história do transporte na cidade.
Um pedaço da história escondido sob as ruas
Para especialistas em transporte e preservação histórica, estruturas como essa ajudam a compreender a evolução da engenharia e das cidades americanas.
O túnel não é apenas uma antiga passagem ferroviária. Ele reúne marcas de diferentes períodos históricos: a construção do primeiro metrô dos Estados Unidos, a expansão do transporte elétrico e até os preparativos de defesa civil durante a Guerra Fria.
Atualmente, o espaço permanece fora da circulação regular de passageiros e não deve ser confundido com as estações em funcionamento. Mesmo assim, sua existência desperta curiosidade por revelar uma parte da história de Boston que permanece escondida debaixo dos pés de milhares de moradores e visitantes.
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